Go To Section

Heavy Duty

Marcus Pini během rozhovoru se zákazníkem na mezinárodním konferenci MTZ-Fachtagung Großmotoren ve Friedrichshafenu. Zdroj: Poppe + Potthoff

Werther (Německo), 27. listopad 2019

P+P Common Rail: pro použití Heavy Duty mohou být vysokopevnostní tlakové nádoby pro vstřikovací systém vystaveny systémovému tlaku od zhruba 3000 barů.

Heavy Duty

Svými komponenty a zkušebními stanicemi pro vstřikování Common Rail pomáhá Poppe + Potthoff k větší výkonosti a čistotě velkých motorů

Ať už se jedná o použití na silnici nebo mimo ni, o mořské či stacionární použití: když je třeba dostat pod kapotu hodně koní bez zbytečného znečištění, P+P u toho většinou nechybí. Společnost vyrábí s maximální precizností vstřikovací potrubí a komponenty, subsystémy Common Rail i zkušební zařízení pro výrobce motorů z celého světa.

Autofretáž prototypů a vývojová autofretáž: díky tlaku dosahujícímu 16.000 barů se pomocí tohoto variabilního zařízení od P+P zvýší životnost součástí pro nasazení při vysokém a pulsujícím tlaku.

Momentálně se v Heavy Duty Motoren se pozornost upírá na jedno téma: Redukce škodlivin. Jak toho lze dosáhnout bylo tématem diskuse i na mezinárodní konferenci MTZ-Fachtagung Großmotoren ve Friedrichshafenu, které se společnost P+P zúčastnila jako vystavovatel a sponzor. Také na sympóziu Wiener Motorensymposium bude opět v roli experta.

„Technika vstřikování se u nás neustále vyvíjí“, říká Marcus Pini, který ve společnosti Poppe + Potthoff pracuje na pozici Senior Key Account Manager komponentů Common Rail. „Stoupající systémové tlaky a alternativní pohonné hmoty jako LPG, plyn nebo vodík mohou přispět k dalšímu zlepšení výkonnosti a čistoty velkých motorů.“

Komponenty Common Rail, které P+P vyvíjí, schvaluje a produkuje v úzké spolupráci se zákazníky, jsou vyráběny tak, aby odolaly systémovým tlakům až do 3000 barů. Vlastní vývoj zařízení na autofretáž a testovaní tlaku a funkcí zajišťuje kvalitu komponentů pro těžkou zátěž – a to i u zákazníků.