16:22 2-2-2011
Neues P+P Common Rail Design - Bis zu 40% Gewichtsersparnis
Poppe + Potthoff hat ein revolutionäres Design für Common Rail Speicher für Dieselmotoren entwickelt.
Die neue Konstruktion ermöglicht eine Gewichtsersparnis von bis zu über 40% gegenüber vielen gängigen Lösungen, die zurzeit eingesetzt werden. Alle OEM versuchen gerade im vorderen Fahrzeugbereich Gewicht einzusparen, um die Emissionsziele durch Kraftstoffreduzierung zu erreichen.
Das deutlich leichtere P + P Rail ist ein entscheidender Meilenstein zur Erreichung dieser Ziele. Zusätzlich zu der Gewichtsersparnis können die Halter an dem neuen Common Rail entfallen. Das Rail verfügt außerdem über 2 Druckspeicherkammern und ermöglicht so eine Dämpfung der im System auftretenden hydraulischen Schwingungen.
Die gesamte Ausführung des P+P Rails bietet deutliche Bauraumvorteile, es ist platzsparender und lässt eine Service freundliche Montage zu. Poppe + Potthoff hat die neue Lösung bereits als Patent angemeldet.
Die neue Konstruktion ermöglicht eine Gewichtsersparnis von bis zu über 40% gegenüber vielen gängigen Lösungen, die zurzeit eingesetzt werden. Alle OEM versuchen gerade im vorderen Fahrzeugbereich Gewicht einzusparen, um die Emissionsziele durch Kraftstoffreduzierung zu erreichen.
Das deutlich leichtere P + P Rail ist ein entscheidender Meilenstein zur Erreichung dieser Ziele. Zusätzlich zu der Gewichtsersparnis können die Halter an dem neuen Common Rail entfallen. Das Rail verfügt außerdem über 2 Druckspeicherkammern und ermöglicht so eine Dämpfung der im System auftretenden hydraulischen Schwingungen.
Die gesamte Ausführung des P+P Rails bietet deutliche Bauraumvorteile, es ist platzsparender und lässt eine Service freundliche Montage zu. Poppe + Potthoff hat die neue Lösung bereits als Patent angemeldet.
07.09.2011
Weiterentwicklung – Dieseleinspritzleitungen PP 1000
Bildunterschrift
Zurzeit setzen Automobilhersteller für die Premium Anwendungen bis 2800 Bar auf das Poppe + Potthoff Leitungsmaterial PP 600. Um darüber hinaus gehenden Anforderungen bis über 3000 Bar zu genügen, wurden neue Werkstoffe bei Poppe + Potthoff getestet und erfolgreich validiert, die als PP 1000 ihren Einsatz finden
16:24 1-2-2011
Weiterentwicklung – Dieseleinspritzleitungen PP 1000
Bildunterschrift
Zurzeit setzen Automobilhersteller für die Premium Anwendungen bis 2800 Bar auf das Poppe + Potthoff Leitungsmaterial PP 600. Um darüber hinaus gehenden Anforderungen bis über 3000 Bar zu genügen, wurden neue Werkstoffe bei Poppe + Potthoff getestet und erfolgreich validiert, die als PP 1000 ihren Einsatz finden.
